Ewolucja bagażu i wyzwań i innowacji w branży

Ewolucja bagażu i wyzwań i innowacji w branży

 

I. Ikoniczna ewolucja projektowania bagażu i plecaków

 

Walizki podróży i plecaki są niezbędnymi towarzyszami dla ludzi, a ich projekty są dalekie od statycznego. Zamiast tego stale się zmieniały wraz z upływem czasu i rozwoju społecznego. Transformacje te odzwierciedlają nie tylko cechy różnych epok, ale są również ściśle powiązane z potrzebami podróży ludzi i postępami technologicznymi.

 

Ewolucja projektowania bagażu podróży

 

Historię bagażu podróży można prześledzić do czasów starożytnych. W starożytnym Egipcie ludzie używali drewnianych pudełek do przechowywania kosztowności. W epoce rzymskiej pojawienia się pudełka o nazwie „locus” wykonane z drewna lub skóry. Przed latami 60. XIX wieku kopure - były popularne, przede wszystkim wykonane z drewna i używane do podróży po koni - powozie. Projektowy projekt pozwolił szybko uciec. Jednak ten styl bagażu był trudny do układania i transportu. Pojawienie się pociągów parowych doprowadziło do stworzenia płaskich pni -, które były stosowne i trwałe. Pierwszy mieszkanie Louisa Vuittona -, uruchomione w 1858 r., Zawierało szare rogi płótna i metalu - i szybko stał się popularny.

 

Wchodząc do XX wieku, bagaż przeszedł więcej transformacji. Zastosowanie technologii zamków błyskawicznych w 1913 roku poprawiło bezpieczeństwo i wygodę. W 1937 r. Rimowa wprowadziła pierwszy aluminium - bagaż stopu magnezu, który był lekki i trwały, prowadząc trend bagażu twardego. Pierwszy amerykański samolot odrzutowy w 1954 r. Doprowadził do zastosowania lżejszych materiałów, takich jak magnez i polimer ABS. Wynalazek kół i teleskopowy uchwyt w 1987 roku stworzył nowoczesną torbę wózka. Później wprowadzono koła spinnerowe i wprowadzono ciągłe ulepszenia w materiałach, funkcjach, wyglądzie i zamkach. Marka Travere wprowadziła rozszerzalne warstwy zamka błyskawicznego, aby zwiększyć przestrzeń do przechowywania. Przyjęli także przyjazne dla środowiska, przeciwbakteryjne podszewki i zbudowali - w blokiach TSA. W dzisiejszych czasach pojawił się także Smart Baggage, zawierający zbudowany - w modułach śledzenia GPS i modułów banków energetycznych, aktualizując skrzynie podróży z prostych narzędzi do przechowywania do inteligentnych towarzyszy podróży. W dzisiejszych czasach można nawet znaleźć inteligentny wózek bagażowy. Ewolucja przyniosła nam również opcje, takie jak 20 -calowa walizka lub 24 -calowy bagaż dla różnych potrzeb podróży. Niektórzy podróżni wybierają opcję miękkiej bagażu dla jego elastyczności. Obejmuje to klasyczny bagaż miękkiej skorupy i miękki bagaż.

 

Ewolucja projektowania plecaków

 

Rozwój plecaka był długim procesem, ściśle związanym z wojskiem. Wczesni wspinacze używali wojskowych torb na płótnie. W 1908 r. Norweski mężczyzna o imieniu Ole F. Bergans zaprojektował zewnętrzną torbę na płótnie - za pomocą stalowej ramy do wsparcia, która później została dostarczona do armii norweskiej. W 1920 r. Lloyd Nelson poprawił zewnętrzną strukturę ramy pakietów Inuit, aby lepiej rozdzielić ciężar na plecach użytkownika, tworząc pierwsze nowoczesne zewnętrzne - ramy ciężkie - plecak wędrówki. Ten rodzaj plecaka turystycznego był przełomem.

 

W 1952 roku wspinacz Dick Kelty przedstawił pierwszą prawdziwie cywilną torbę alpinistyczną, kończąc poleganie na nadwyżce wojskowej. W 1967 r. Greg Lowe przeniósł strukturę ramki do wewnątrz, co pozwoliło plecakowi dopasować się bliżej ciała, poprawiając stabilność. Ta innowacja rozszerzyła wykorzystanie działań takich jak jazda na nartach i wspinaczka skalna. W latach siedemdziesiątych i 80. XX wieku szybki rozwój plecaków wraz z pojawieniem się głównego nurtu marek, takich jak Rybrey i Gregory. W latach 90. producenci skupili się na poprawie stabilności, komfortu i użytkownika - życzliwości, chociaż masa plecaka wzrosła. Wchodząc do XXI wieku projekty stały się bardziej zróżnicowane, a plecak podróżniczy stał się koniecznością. Wzrost działań takich jak wspinaczka techniczna i bieganie szlaków doprowadziło do lekkich i ultralekkich plecaków. Zastosowano także nowe materiały, takie jak High -, zastosowano również lekki nylon. W przypadku osób dojeżdżających do pracy w mieście plecak laptopa jest koniecznością -, a dla tych, którzy uwielbiają podróżować, wszechstronne torby turystyczne lub torby turystyczne są doskonałym wyborem. Czasami w przypadku krótkich podróży potrzebujesz plecaka.

 

Ii. Zjawisko strategii wojen cenowych i kontrataków -

 

Wojny cenowe nie są nieznanym terminem w branży bagażu podróży. W ostatnich latach, ponieważ konkurencja rynkowa stała się bardziej intensywna, wojny cenowe często wybuchały. Badania rynku pokazują, że ponad 60% konsumentów priorytetów w porównaniu cen różnych marek przy zakupie bagażu. To zachowanie konsumentów sprawia, że ​​firmy uważają, że obniżenie cen przyciągnie więcej klientów.

 

Z pozytywnego punktu widzenia, we wczesnych etapach wojny cenowej, konsumenci mogą kupić bagaż podróżny po niższych cenach. Jednak negatywne skutki są bardziej znaczące. W przypadku firm nadmierna konkurencja cenowa poważnie wyciska marże zysku. Według danych, podczas intensywnych wojen cenowych marże zysku niektórych firm turystycznych spadły z typowych 15%-20%do poniżej 5%. W dłuższej perspektywie może to prowadzić do niewystarczającej inwestycji w badania i rozwój produktów. Niektóre firmy mogą również obniżyć standardy jakości produktu w celu utrzymania niskich cen, co szkodzi interesom konsumentów i reputacji całej branży.

 

Aby przeciwdziałać wojnom cenowym, firmy powinny skupić się na innowacjach produktów w celu opracowania unikalnych funkcji. Na przykład marka Travere wprowadziła inteligentny bagaż z inteligentną funkcją pozycjonowania. Firmy powinny również wzmocnić budowanie marki w celu zwiększenia rozpoznawania marki i reputacji. Marki takie jak 90fen i Travere sprawiły, że koncepcje środowiskowe było podstawowym celem, wprowadzając bagaż wykonany z materiałów pochodzących z recyklingu. Ponadto optymalizacja zarządzania łańcuchem dostaw i poprawa wydajności produkcji może pomóc w obniżeniu kosztów bez poświęcania jakości produktu. Wreszcie, zapewnienie wysokiej - jakość pre - sprzedaż w -, a po - usługi sprzedaży mogą zwiększyć zadowolenie konsumentów i lojalność.

 

 

Iii. Zastosowanie nowych wodoodpornych tkanin w bagażu i torbach

 

W codziennym życiu i podróży wodoodporne jest to, że bagaż ma kluczowe znaczenie. Wraz z postępami technologicznymi pojawiły się nowe wodoodporne tkaniny, co przynosi całkowitą transformację w branży bagażowej. Tradycyjne tkaniny, takie jak zwykła bawełna i skóra, mają ograniczoną wodoodporną wydajność, a dane rynkowe pokazują, że około 70% konsumentów doświadczyło produktów, które stają się mokre z powodu złego wodoodporności bagażu. Spowodowało to badania i zastosowanie nowych wodoodpornych tkanin.

 

Wspólne rodzaje nowych wodoodpornych tkanin i ich cech

 

Wodoodporne materiały polimerowe: Materiały te mają doskonałą odporność na warunki pogodowe, odporność na ścieranie i właściwości anty -. Gęsta folia ochronna powstaje na powierzchni, skutecznie zapobiegając penetracji wilgoci i zanieczyszczeń. Przykładem jest powłoka PVC, która jest szeroko stosowana w niektórych torbach na zewnątrz. Z drugiej strony powłoka PU jest bardziej elastyczna i utrzymuje dobry wodoodporny efekt nawet w środowiskach o niskiej temperaturze -. Jest to szczególnie przydatne w przypadku miękkich zestawów bagażu.

 

Wodoodporne powłoki nanoskalowe: Na podstawie nanotechnologii powłoki te tworzą nanoskopową strukturę porów na powierzchni materiału, który jest zbyt mały, aby cząsteczki wody mogły przechodzić, ale nadal pozwala na oddychalność. Na przykład niektóre plecaki z wodoodporną technologią nanoskalową mogą skutecznie blokować wodę deszczową, jednocześnie uniemożliwiając użytkownikowi duszącego się.

 

Materiały wodoodporne silikonowe: Materiały te mają doskonałą odporność na ciepło, odporność na zimno i opór utleniania, utrzymując stabilną wodoodporną wydajność od -50 stopni do 200 stopni. Mają również dobrą przyczepność, tworząc stabilną wodoodporną warstwę na powierzchni tkaniny. Są również przyjazne dla środowiska, z minimalną szkodą dla ludzi i środowiska podczas produkcji i użytkowania.

 

Tkaniny kompozytowe: Te tkaniny są wykonane z kompozytu różnych materiałów polimerowych, posiadających doskonałe właściwości fizyczne i stabilność chemiczną. Na przykład wodoodporna i oddychająca membrana można połączyć z tkaniną tekstylną o wysokiej wytrzymałości -, aby utworzyć materiał, który jest zarówno wodoodporny, jak i trwały.

 

Przykłady aplikacji

 

Wiele znanych marek bagażowych używa teraz nowych wodoodpornych tkanin. Na przykład marka Travere wprowadziła ewentualną obudowę końcową - wykonaną z materiału kompozytowego polimerowego, który ma doskonałą wodoodporność, ściskanie i ścieranie. Podobnie niektóre inteligentne opcje bagażu wykorzystują teraz nowe wodoodporne tkaniny do ochrony wewnętrznych elementów elektronicznych przed wilgocią. Zwiększone zapotrzebowanie na torby z wózkiem podróżnym oznacza również, że dostępne są więcej opcji z zaawansowanymi wodoodpornymi funkcjami.

 

W sektorze plecaku nowe wodoodporne tkaniny są szeroko stosowane, szczególnie w przypadku modeli zewnętrznych. Niektóre profesjonalne marki zewnętrzne używają wodoodpornych tkanin w nanoskali, które są zarówno wodoodporne, jak i oddychające. W przypadku osób dojeżdżających do pracy w mieście niektóre marki oferują produkty z silikonowymi wodoodpornymi tkaninami, które mają również właściwości zanieczyszczenia anty -. Na przykład worka Tarvere Crossbody używa procesu kompozytowego trzech -, w tym powłoki teflonowej, splotu gęstości wysokiej - i podszewki z włókien poliestrowych z recyklingu. Ta konstrukcja można nawet złożyć, aby zmniejszyć jego wolumen o 60%, co czyni go świetną, składaną torbą bagażową. To czyni je bardzo praktycznymi dla ruchliwego życia miejskiego. Modne torby i torebki zaczynają również obejmować nowe wodoodporne tkaniny, aby łączyć funkcjonalność ze stylem.